Il sistema di frenatura del caricatore garantisce la sicurezza del conducente, quindi oggi abbiamo raccolto alcuni guasti comuni del sistema di frenatura del caricatore e le relative cause di riferimento e soluzioni.
La pressione del barometro aumenta lentamente. I possibili motivi includono perdite nella tubazione, funzionamento anomalo della pompa dell'aria, guasto della valvola unidirezionale, bullone di scarico del separatore olio-acqua non serrato o perdita della valvola di regolazione della pressione, ecc. La soluzione di riferimento è eliminare le perdite d'aria nella tubazione, controllare il funzionamento stato della pompa dell'aria, controllare il tappo di scarico del separatore olio-acqua o la valvola di regolazione della pressione e controllare se la valvola unidirezionale è bloccata.
Potenza frenante insufficiente o debole. I possibili motivi includono perdita di olio dei freni, aria nella linea dell'olio dei freni, paraolio del mozzo della ruota danneggiato, macchie di olio sul disco della pinza, grave usura dei freni o superficie di attrito bruciata, regolazione della pressione della linea dell'aria troppo bassa, ecc. Le soluzioni di riferimento includono riparazione, regolazione o sostituzione di parti.
Il sistema frenante non può rallentare e fermarsi. I possibili motivi includono pressione dell'aria dei freni insufficiente, guasto della valvola dei freni, aria nel tubo dell'olio dei freni, mancanza di liquido dei freni o liquido dei freni insufficiente, rottura del tubo dell'olio dei freni o perdita di olio dal giunto del tubo dell'olio, ecc. La soluzione è controllare e eliminare la pressione dell'aria del freno, riparare o sostituire la valvola del freno, eliminare l'aria nel tubo dell'olio e controllare e sostituire il giunto del tubo dell'olio che perde.
La frenata non è fluida. Le ragioni possibili sono che il disco di attrito è usurato e assottigliato, l'anello parapolvere è danneggiato e entra acqua, il pistone è arrugginito e bloccato, oppure la molla di ritorno nella pompa booster è debole o rotta, ecc. La soluzione è controllare e sostituire le parti danneggiate e regolare la lunghezza dello stelo.
Quando si azionano i freni, fuoriesce nebbia d'olio. La possibile causa è che l'interruttore della luce freno è danneggiato o che lo stelo della pompa di postcombustione è troppo lungo. La soluzione è sostituire l'interruttore danneggiato o regolare la lunghezza dello stelo.
Infine, il guasto del sistema frenante del caricatore può essere causato da vari problemi come il guasto del sistema idraulico e il guasto del sistema di trasmissione. Quando si affrontano questi guasti, è necessario eseguire prima un'ispezione dettagliata per determinare la causa specifica del guasto, quindi adottare le soluzioni corrispondenti. Allo stesso tempo, l’ispezione e la manutenzione regolari sono molto importanti per prevenire e ridurre i guasti al sistema frenante del caricatore.
