Il sistema frenante del caricatore garantisce la nostra sicurezza, quindi la manutenzione del sistema frenante del caricatore è una delle cose più importanti. Allora a cosa dovremmo prestare attenzione nella vita quotidiana, o quali capacità di manutenzione abbiamo? Scopriamolo!
Il primo è controllare le prestazioni dell'impianto frenante. Oltre alle ispezioni regolari giornaliere, dopo che la pala è stata smontata e riparata, è necessario verificare anche se le prestazioni di frenatura sono in buone condizioni. Guidare prima a bassa velocità per testare lo spazio di deviazione di frenata su una strada rettilinea, quindi guidare a velocità media e testare rapidamente i freni più volte. Cerca di non provare troppi freni improvvisi.
Il liquido dei freni può proteggere l'impianto frenante e mantenere molto bene le prestazioni. Normalmente, il liquido dei freni conforme alle normative deve essere aggiunto al deposito dell'olio della pompa idraulica principale e il livello del liquido deve essere a 15-20 mm di distanza dall'apertura di riempimento dell'olio. Controllare frequentemente e aggiungere tempestivamente quando il liquido è insufficiente. Non mescolare mai olio minerale poiché ciò danneggerebbe rapidamente i componenti in gomma.
Il gas miscelato nel liquido dei freni influirà sulle prestazioni di frenata. Dopo aver sostituito le parti e pulito il sistema, è necessario eseguire lo scarico. Il metodo di scarico di riferimento è il seguente:
1. Eliminare il calcare dalla tubazione idraulica, dalla camera di stoccaggio dell'olio, ecc.
2. Rabboccare il liquido dei freni. 3. Avviare il motore e spegnerlo dopo che il manometro dell'aria indica 0.68~0.7MPa.
4. Posizionare il tubo trasparente per lo sgonfiaggio sull'ugello di sgonfiaggio e inserire l'altra estremità del tubo nella coppa dell'olio.
5. Premere continuamente il pedale del freno di emergenza e rilasciare il pedale del freno. Durante lo sgonfiaggio, il liquido dei freni deve essere rabboccato nella camera di stoccaggio dell'olio in tempo per evitare che l'aria entri nuovamente nel sistema.
Assicurati di prestare attenzione alla pulizia durante la manutenzione quotidiana. La pulizia dei freni può esercitare meglio le loro prestazioni di frenata e rilevare tempestivamente i guasti. Controllare eventuali perdite dell'impianto frenante durante la pulizia. Se i giunti e le parti di collegamento sono saldi.
Le pale dotate di separatori olio-acqua devono scaricare l'acqua una volta ogni 50 ore di funzionamento e ogni giorno in inverno. È meglio svuotare il serbatoio dell'aria una volta ogni 250 ore di funzionamento.
Spero che, dopo aver acquisito così tante conoscenze e competenze sulla manutenzione dell'impianto frenante del caricatore, queste possano essere utili al tuo lavoro e alla tua vita!
