1. Il caricatore può avviarsi ma non può muoversi.
Controllare innanzitutto la valvola limite dell'olio della trasmissione e il manometro della trasmissione. Se si riscontra una mancanza di olio per trasmissione e coppia, è necessario aggiungere nuovo olio. Ma non è consigliabile aggiungerne troppo, altrimenti la trasmissione si surriscalderà. Quindi controlla se il braccio può alzarsi e abbassarsi e se può girare. Se il braccio funziona normalmente ma la pala non riesce a camminare, la causa più probabile è un danno alla pompa a velocità variabile e la mancanza di olio. Il braccio non può funzionare normalmente e il caricatore non può muoversi. Questa situazione è causata principalmente dal taglio della piastra di acciaio del convertitore di coppia da parte dei bulloni o dalla rottura della piastra elastica. Il motore diesel e il cambio devono essere sollevati insieme, quindi la parte di collegamento del motore diesel del convertitore di coppia del caricatore deve essere rimossa, le parti danneggiate devono essere identificate e le parti danneggiate devono essere sostituite o riparate.
2. Il caricatore può spostarsi solo in avanti ma non all'indietro.
Controllare innanzitutto se la pressione indicata dal manometro a velocità variabile è normale. Se la pressione della retromarcia diminuisce, potrebbe esserci una perdita eccessiva di olio dalla parte della retromarcia. Il cambio deve essere sollevato e completamente smontato per l'ispezione. Estrarre il pistone della retromarcia, sostituire l'anello del pistone, controllare il danno della piastra di attrito, sostituire la piastra di attrito gravemente usurata e regolare nuovamente lo spazio della retromarcia. Se la pressione della retromarcia non diminuisce, la marcia avanti potrebbe bloccarsi. Se la piastra di attrito della retromarcia scivola e la retromarcia non può spostarsi, è necessario sollevare e smontare il cambio per verificare se l'anello di isolamento sulla corona interna della prima marcia è rotto. Poiché il pezzo rotto può bloccare la piastra di attrito, la piastra di attrito della retromarcia scivolerà e diventerà inefficace, con la conseguenza che potrà spostarsi solo in avanti ma non all'indietro. L'anello di isolamento può essere rimosso e sostituito con uno nuovo.
3.La trasmissione del caricatore è debole e si ferma di tanto in tanto.
Metodo 1: controllare innanzitutto la valvola limite dell'olio accanto al cambio. Se manca olio, aggiungere olio nuovo. Se il livello dell'olio è normale, è necessario controllare il manometro della trasmissione. Se il manometro oscilla violentemente, indica una fornitura di olio insufficiente. È possibile verificare se il tubo di ingresso dell'olio è ostruito, se lo strato interno del tubo è invecchiato, se il filtro del convertitore di coppia è pulito e se l'elemento filtrante è pulito. Se ciò è dovuto ai motivi sopra indicati, pulire e lavare più volte i tubi e gli elementi filtranti intasati con aria compressa fino a quando non saranno puliti prima dell'uso. I tubi gorgogliati devono essere sostituiti. Metodo 2: Osservare se sul filtro sono presenti blocchi di metallo, trucioli di alluminio, ecc. Se ce ne sono, significa che ci sono parti danneggiate nel convertitore di coppia e nel cambio. Devono essere smontati e ispezionati e le parti danneggiate devono essere sostituite.
Infine, i metodi sopra indicati sono solo di riferimento. Se si verifica un guasto, dovremmo chiedere al personale di manutenzione professionale di aiutarci a ripararlo per evitare di peggiorare il guasto a causa di operazioni non professionali!
